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        韓國現代無線充電汽車帶熱“鐵氧體磁芯”

        韓國現代無線充電汽車帶熱“鐵氧體磁芯”

        • 分類:公司新聞
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2021-07-08 09:20
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        【概要描述】今年以來,“特斯拉”風暴不時席卷全球資本市場,圍繞電動汽車概念的炒作也此起彼伏。近日,據海外媒體報道,韓國現代汽車研發出了可對智能手機進行無線充電的新款汽車,并將于10月份問世,這無疑將再次引爆“無線充電”的炒作熱潮。分析人士表示,韓國現代研發出的裝有“勞恩斯”后續模型的磁性誘導式無線充電器,有望打開無線充電新市場;而該裝置在接收器上的芯片采用了IT產品,銘磁公司將提供鐵氧體磁芯這一核心附件;預計

        韓國現代無線充電汽車帶熱“鐵氧體磁芯”

        【概要描述】今年以來,“特斯拉”風暴不時席卷全球資本市場,圍繞電動汽車概念的炒作也此起彼伏。近日,據海外媒體報道,韓國現代汽車研發出了可對智能手機進行無線充電的新款汽車,并將于10月份問世,這無疑將再次引爆“無線充電”的炒作熱潮。分析人士表示,韓國現代研發出的裝有“勞恩斯”后續模型的磁性誘導式無線充電器,有望打開無線充電新市場;而該裝置在接收器上的芯片采用了IT產品,銘磁公司將提供鐵氧體磁芯這一核心附件;預計

        • 分類:公司新聞
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2021-07-08 09:20
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        詳情
              今年以來,“特斯拉”風暴不時席卷全球資本市場,圍繞電動汽車概念的炒作也此起彼伏。近日,據海外媒體報道,韓國現代汽車研發出了可對智能手機進行無線充電的新款汽車,并將于10月份問世,這無疑將再次引爆“無線充電”的炒作熱潮。分析人士表示,韓國現代研發出的裝有“勞恩斯”后續模型的磁性誘導式無線充電器,有望打開無線充電新市場;而該裝置在接收器上的芯片采用了IT產品,銘磁公司將提供鐵氧體磁芯這一核心附件;預計海外市場對鐵氧體磁芯的追逐熱潮將順勢至國內市場。
         
              據海外媒體報道,韓國現代汽車研發出的可對智能手機進行無線充電的新款汽車,已進入最后的測試階段;未來現代有望以一般智能手機使用者為突破口,打開無線充電新市場。
         
              據了解,現代汽車的這款新型汽車裝有“勞恩斯”后續模型的磁性誘導式無線充電器,該裝置在接收器上的芯片采用IT產品,而韓國TODA-ISU公司以及SAMWHA公司將提供鐵氧體磁芯這一核心附件。
         
              據悉,磁性誘導式充電器所采用的技術,是通過了WPC中“Qi”認證的“A6”型技術,現代汽車暫時采用這一標準。而A6型標準是裝置6個鐵氧體磁芯,這對汽車來說最合適。
         
              分析人士表示,研發汽車搭載的智能手機無線充電器技術將會是無線充電市場大眾化的一個起點。目前,作為一般用途的無線充電器價格過高,而消費者優先選擇購買裝有無線充電器的汽車,生產企業提高成品和附件的生產能力后,無線充電器價格將有所下降。
         
              實際上,目前市場上有眾多技術能夠幫助電動汽車將燃油類汽車踢出比賽場。其一是感應充電,設備無需通過物理連接至電源便可進行充電。其二是鋰空氣電池,即目前IBM和其他企業正在研發的一項極有前景的技術,其能處理一個油箱的能量密度。其三是超級電容器,這將是電池的替代,且已經應用于商用車輛之中。

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        ? ? ?磁環繞線電感線圈產生發熱的原因? ? ? ? ?繞線電感線圈發熱是由于線圈電阻很低,220V電壓加上以后會產生很大電流,電流大就會很熱,可以嘗試增加電壓頻率,頻率增加,感抗增加,電流就小了。 ? ? ? ? 此電源有兩個同樣的電感,一個串在正極,一個串在負極(沒有壞),磁環電感前面直接的是可控的場管沒有其它電容,通過這兩個一正一負串起來的電感給一個線圈通電,并且由前端管子給的受控脈沖直電流, ? ? ? ? 1、電感線圈線經太細,這會導致電感的電阻很大,在電流的有效值一定的情況下,電桿發熱就很正常了。 ? ? ? ? 2、電感兩端有振蕩較大的電壓. ? ? ? ? 3、電感飽和,這種發熱也很普遍. ? ? ? ? 廠家提議大家把磁心換大,這樣可減少匝數,縮短線長.正激變換,紋波電流小,磁損小,主要是電阻熱。
        1、電感器習慣上簡稱為電感,是常用的基本電子元件之一。 ??????電感器種類繁多,形狀各異,較常見的有:單層平繞空芯電感線圈、間繞空芯電感線圈、脫胎空芯線圈、多層空芯電感線圈、蜂房式電感線圈、帶磁芯電感線圈、磁罐電感線圈、高頻阻流圈、低頻阻流圈、固定電感器等。 ??????2、固定電感器是一種通用性強的系列化產品,線圈(往往含有磁芯)被密封在外殼內,具有體積小、重量輕、結構牢固、電感量穩定和使用安裝方便的特點。 ??????3、另一種是色標法,即用色環表示電感量,其單位為μH。 ??????1.2環表示兩位有效數字,第3環表示倍乘數,貼片屏蔽功率電感廠家第4環表示允許偏差。額定電流是指電感器在正常工作時,所允許通過的max電流。使用中,電感器的實際工作電流要小于額定電流,否則電感線圈將會嚴重發熱甚至燒毀。 ??????4、電感器對交流電所呈現的阻力稱之為感抗,用符號“XL”表示,單位為Ω。 ??????感抗等于電感器兩端交流電壓(有效值)與通過電感器的交流電流(有效值)的比值。感抗XL分別與交流電的頻率f和電感器的電感量L成正比,即XL=2 лfL(Ω)。 ??????5、電感器可以用于區分高、低頻信號。 ??????由于高頻阻流圈L對高頻電流感抗很大而對音頻電流感抗很小,共模電感廠家晶體管VT集電級輸出的高頻信號只能通過C進入檢波電路。檢波后的音頻信號再經VT放大后則可以通過L到達耳機。
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        今年以來,“特斯拉”風暴不時席卷全球資本市場,圍繞電動汽車概念的炒作也此起彼伏。近日,據海外媒體報道,韓國現代汽車研發出了可對智能手機進行無線充電的新款汽車,并將于10月份問世,這無疑將再次引爆“無線充電”的炒作熱潮。分析人士表示,韓國現代研發出的裝有“勞恩斯”后續模型的磁性誘導式無線充電器,有望打開無線充電新市場;而該裝置在接收器上的芯片采用了IT產品,銘磁公司將提供鐵氧體磁芯這一核心附件;預計
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